بودكاست التاريخ

نورماندي: لماذا انفتحت مركبة الإنزال من الأمام؟

نورماندي: لماذا انفتحت مركبة الإنزال من الأمام؟



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

أفترض أن سيناريو الشاطئ هذا كان نموذجيًا في D-Day. (عنف تصويري)

تُظهر مركبة إنزال تصل إلى الشاطئ ، حيث تخفض فتحة في مقدمة المركبة ، مما يعرض الجنود الغازيين لوابل من الرصاص. إنه مثل صيد سمكة في برميل. يبدو أن الناجين يفعلون ذلك بالقفز فوق جانب القارب في الماء.

فلماذا على الأرض فتحت القوارب في المقدمة؟


ما زالوا يفعلون ذلك بهذه الطريقة:

استبدال LCU في التصميم الأولي ، وتوقع ظهور أسطول 2022 لأول مرة

إذا تم الدفاع عن الشواطئ بشدة ، فمن المفترض أن تقوم البحرية بقصفها قبل الإنزال. من حين لآخر ، من المعروف أن المخططين العسكريين والبحريين يرتكبون أخطاء قاتلة.

كما أشير في التعليقات ، ضربت القوات والمعدات المنهارة الشاطئ بسرعة أكبر عند الخروج من المقدمة. إذا كان هناك الكثير من النيران من هذا الاتجاه ، فقد يتركون "الباب" مغلقًا ، وقد يتجاوزون الجانب المحمي. لكن هذا يبطئ العملية ويقلل من حمل المعدات.

توفر الحرب البرمائية قائمة بالعمليات البرمائية للحروب الحديثة. جاء والدي إلى الشاطئ بهذه الطريقة في Anzio.

صورة: Into the Jaws of Death: هبوط قوات من الفرقة الأولى الأمريكية على شاطئ أوماها كجزء من حملة الحلفاء العسكرية لتحرير فرنسا من قبضة ألمانيا النازية.


تم تصميم قارب LCVP أو Higgins بهدف أساسي واحد: إنزال عدد كبير من القوات بسرعة. لذلك كان من المهم أن:

  • يمكن للقوات النزول في أسرع وقت ممكن
  • يمكن أن تهبط LCVPs بجوار بعضها البعض ، مما يؤدي إلى تعظيم إجمالي عدد القوات التي يتم إنزالها
  • بعد الإنزال ، يمكن للطائرة الرجوع إلى الخلف والعودة لمزيد من القوات ، وإخلاء المنطقة لمزيد من LCVPs لإنزال المزيد من القوات

في ضوء ذلك ، كان الحل ، المستوحى من ملاحظات فئة دايهاتسو اليابانية ، هو تركيب منحدر مقوس كبير بحيث ينزل الركاب (الذين يمكن أن يكونوا سيارات جيب) بسرعة من المقدمة إلى المياه الضحلة ، لكن بقية المركبة كانت لا تزال في العمق. ما يكفي من الماء لتتمكن من القيادة للخارج.

فلماذا لا تستخدم المخارج الخلفية، خاصةً لأنها سمة مشتركة لمركبات المشاة القتالية الحديثة مثل BMP أو Merkava أو Bradley؟ الفرق هو أن LCVP ليس برمائيًا ؛ يعني النزول من مؤخرتها أن القوات يمكن أن ينتهي بها الأمر في المياه العميقة ومن المحتمل أن تغرق في حمولة قتالية كاملة مما جعلهم يغرقون ، مع عدم منحهم موقعًا رائعًا لإطلاق النار وأيضًا منع رحلة عودة LCVP. مع مركبات الهبوط البرمائية مثل BMP ، يمكن للمركبة القيادة على أرض جافة مما يمنح ركابها النازلين تغطية كبيرة.

من المثير للجدل ما إذا كان وجود مخارج خلفية وإجبار القوات على السباحة إلى الأمام أفضل من القدرة على إنزال المزيد من القوات في وقت واحد وإرباك المدافعين ، ولكن ما حدث على شاطئ أوماها كان نتيجة لإخفاقات متعددة ، وحالة لم يكن فيها تصميم LCVP ببساطة. لقد أحدثت فرقًا كبيرًا في كلتا الحالتين.


معركة نورماندي

بحلول نهاية D-Day ، 6 يونيو 1944 ، عبرت القناة أكثر من 160.000 جندي من قوات الحلفاء و 6000 مركبة. أقام الحلفاء موطئ قدم على شواطئ نورماندي. لكن كان لا يزال يتعين عليهم الهروب ، ودفع الألمان إلى الوراء وتحرير فرنسا.

اعرض هذا الكائن

القوات تخوض على الشاطئ من زورق الإنزال ، 6 يونيو 1944

القوات تخوض على الشاطئ من زورق الإنزال ، 6 يونيو 1944


نورماندي لاندينجز: كندا في D-Day

في 6 يونيو 1944 ، شاركت القوات الكندية في أكبر عملية برمائية في التاريخ العسكري. شارك أكثر من 10000 بحار كندي في 110 سفينة حربية و 15 سربًا من سلاح الجو الملكي البريطاني و 14000 جندي في D-Day. جونو بيتش ، أحد الشواطئ الخمسة الهجومية ، تم تكليفه بفرقة المشاة الثالثة واللواء المدرع الثاني بالجيش الكندي.

كان الغزو سنوات في التخطيط. أثبتت الكارثة الكندية في دييب أن التحدي الكبير ينتظرنا. أخيرًا ، تم تحديد موعد مستهدف ، واستقر المخططون على ساحل نورماندي. سيكون ذلك محفوفًا بالمخاطر. كانت القوات الألمانية في نورماندي ، بقيادة الجنرال ذي الخبرة إروين روميل ، قد عززت جدار الأطلسي بملايين الألغام والعقبات.


من هم الجنود الكنديون؟ يتذكر رولف جاكسون من Queen's Own Rifles ، "عليك أن تتذكر أننا كنا صغارًا ، غير مسؤولين ، ونكبر ببطء - لكننا لم نكبر بشكل طبيعي ، لأننا انضممنا إلى الجيش كأطفال وبعد أربع سنوات كنا على الشاطئ . " كان جاكسون أحد المحاربين القدامى الذين تمت مقابلتهم لصالح لانس جودارد D-Day: Juno Beach ، 24 Hours of Destiny في كندا (2004).

عبر الأسطول المؤلف من حوالي 7000 سفينة القنال الإنجليزي وسط أمواج عاتية ورياح عاتية. يتذكر جاك مارتن من بنادق الملكة الخاصة: "كان الجميع مريضًا". "قائد فصيلتنا ... اضطر إلى الركض إلى الجانب ، وتقيأ وفقد كل أسنانه الصناعية وكل شيء هناك."

(من اليسار إلى اليمين) الملازم إي إم بيتو ، رقيب الشركة تشارلي مارتن وريفلمان ن. Lindenas ، تستعد لوضع حقل ألغام في Bretteville-Orgueilleuse ، فرنسا ، 20 يونيو 1944. (الملازم فرانك ل. دوبرفيل / مكتبة وأرشيف كندا) | (الملازم فرانك ل. دوبرفيل / مكتبة ومحفوظات كندا)

"ضوء النهار. كتب تشارلي مارتن في كتابه: لم نشعر أبدًا بالوحدة في حياتنا يوميات المعركة: From D-Day و Normandy إلى Zuider Zee و VE (1994) مذكراته عن الحملة. "كان هناك ضباب ومطر. أصبح Bernières-sur-Mer مرئيًا. امتدت على بعد 1500 ياردة من الشاطئ من أقصى اليسار إلى أقصى اليمين. كان كل شيء هادئا. كان من الممكن أن تكون صورة بطاقة بريدية لأي واحد من مئات الشواطئ الفرنسية الصغيرة مع وجود قرية خلفها - وليس الشيء الحقيقي ".

على الرغم من القصف الهائل من بوارج الحلفاء ، أثبتت المخابئ الألمانية وصناديق الدواء ، المبنية من الخرسانة السميكة المدعمة بالفولاذ ، أنها مقاومة لأي شيء سوى الضربة المباشرة. كان على الجنود إخراجهم واحدًا تلو الآخر.

أول من وصل إلى الشاطئ كانت الوحدات الهندسية المكلفة بإزالة الألغام والعوائق من الشواطئ. رد الألمان بنيران كثيفة على كل من الرجال ومراكب الإنزال. في الساعة 0745 هبطت دبابات الفرسان الأول ، كتيبة من لندن ، أونتاريو ، على الشاطئ في مواجهة كورسولس سور مير ، تليها بنادق ريجينا الملكية. بعد بضع دقائق ، هبطت بنادق وينيبيغ الملكية غرب كورسولس. على عكس وحدة ريجينا ، هبطوا قبل أي دبابات. مات كثيرون قبل أن يصلوا إلى الشاطئ.

يتذكر فرانسيس جودون من شركة Royal Winnipeg Rifles قائلاً: "لا يمكنك الوقوف ساكنًا ، لأنك إذا وقفت هناك فستكون المدافع الرشاشة تلاحقك. طالما كنت تتحرك - كانوا يخمنون ".

فرانسيس جودون في معسكر تدريب في نورث باي ، أونتاريو ، 1942.

(بإذن من فرانسيس غودون / مشروع الذاكرة)

بحلول الساعة الثامنة صباحًا ، كان الكنديون قد حصلوا على أول رأس جسر لهم في كورسول سور مير. استولت بنادق ريجينا الملكية على معظم نقاط القوة الألمانية. لقد تدربوا على القتال من منزل إلى منزل والآن يستخدمون هذا التدريب ، ويقاتلون الألمان شارعًا شارعًا.

إلى الغرب ، هبط الاسكتلندي الكندي وسرعان ما استولى على تمركز ألماني. لقد ضغطوا على الداخل نحو Graye-sur-Mer ، حيث انضموا إلى Royal Winnipeg Rifles. تعرض فوج الشاطئ الشمالي (NB) لإطلاق نار كثيف في سانت أوبين سور مير ، حيث واجهوا سورًا بحريًا مرتفعًا تصطف عليه التحصينات الألمانية. استغرق الأمر معظم الصباح للتحرك على طول الجدار والالتفاف حول الدفاعات.

يتذكر فرانك رايان من فوج نورث شور: "كنت خائفًا حتى الموت ، ولا شك في ذلك ، أي شخص يقول إنه لم يكن خائفًا ، فهو يكذب".

في 0812 هبطت بنادق الملكة الخاصة في بيرنيير سور مير. لم يتمكن الكثير من زوارق الإنزال من الوصول إلى الشاطئ بسبب الحواجز الرملية وغيرها من العوائق واضطر الرجال للنزول في المياه العميقة. خاضوا وساروا عبر شاطئ مفتوح تحت النار. خسر الفوج 65 ضحية في الدقائق القليلة الأولى. وبمجرد أن قاموا بتأمين الشاطئ ، عملوا في الداخل ، وعبروا حقول الألغام أثناء تعرضهم لهجوم من المدافعين الألمان المسلحين بالمدافع الرشاشة وقذائف الهاون.

مع ارتفاع المد ، أصبح الشاطئ أضيق ، مما تسبب في ازدحام الرجال والمواد. عمل المهندسون الملكيون بشكل محموم لفتح الفجوات أو المخارج من الشواطئ ، بما في ذلك بناء منحدرات فوق الجدار البحري. في الوقت نفسه ، تحرك الجنود الكنديون إلى الداخل ، وشقوا طريقهم عبر أعشاش القناصة.

بحلول 1000 ساعة ، نجح الكنديون في الاستيلاء على جميع أهدافهم الأولية على طول ساحل جونو بيتش ، من سانت أوبين إلى كورسولس. بحلول الظهيرة ، كانت كل وحدة من الفرقة الكندية الثالثة على الشاطئ وكانت بنادق ريجينا الملكية تخوض معركة شرسة مع آخر عقبة كبيرة ، وهي حصن ألماني في كورسولس.

على الرغم من أن الغزو كان ناجحًا ، إلا أن المخططين كانوا مفرطين في الطموح. حققت وحدة واحدة فقط من الحلفاء - الفرسان الكندي الأول - جميع أهدافها العامة في ذلك اليوم ، حيث استولت على تقاطع طريق كاين بايو السريع في وقت متأخر من بعد الظهر.

مع زوال الأدرينالين ، بدأ الرجال يشعرون بالجوع. لم يأكل الكثيرون لمدة 24 ساعة. لم يستمتعوا بالضبط بالعيد. يتذكر إرني جينز من كتيبة المظلات الكندية الأولى: "في معظم الأوقات كان يأكل هذا البسكويت والسردين". "سئمت نوعا ما من أكل البسكويت والسردين."

مع تلاشي الضوء ، بدأت العديد من الوحدات الكندية بالحفر ليلاً. كان البعض ينام بينما كان الآخرون يراقبون ، مستعدين لهجوم مضاد ألماني. في نفس الوقت تقريبًا ، شق مرتفعات شمال نوفا سكوشا وشيربروك فيوزيليرز طريقهم إلى Villons les Buissons و Anisy. مع حلول الظلام على نورماندي ، كانت القوات الكندية تسيطر على مساحة واسعة من الأرض ، يتراوح عمقها بين 10 و 16 كم. كانت عملية Overlord ناجحة. تم اختراق جدار الأطلسي.

احتل الكنديون مكانة بارزة في الانتصار ودفعوا ثمناً باهظاً حيث قُتل 359 جندياً وجرح 584 وأسر 131.

جنود مشاة من Le Régiment de la Chaudière يستريحون خلف ناقلة عالمية في موقع أرضي منخفض على طول رأس جسر نورماندي في يونيو 1944. (بإذن من الملازم كين بيل / وزارة الدفاع الوطني الكندية / المكتبة والمحفوظات الكندية / PA-140849)

يتذكر الكابتن داريوس ألبرت ، المسؤول الطبي في Le Régiment de la Chaudière ، "كان الأمر مروعًا". "لم أر قط هذا العدد الكبير من الرجال الجرحى. في أول ساعتين ، يجب أن أكون قد حضرت ما لا يقل عن 200 منهم. لم يصرخوا ولا يشتموا ولا يصرخوا. لقد اشتكى للتو ".

"لقد كان الوقت عدوًا لا يرحم مثل هتلروجند قناصة في سياج نورماندي ، وأكثر ديمومة بكثير ، "كتب جاك جراناتشتاين وديزموند مورتون في النصر الدموي: الكنديون وحملة D-Day 1944 (2002). إن تذكر أولئك الذين قاتلوا في تلك المعركة البعيدة هو أقل الالتزامات التي ندين بها لهم.

جاك هيلتون في قمرة القيادة لطائرة إعصار ، جزء من سرب مقاتلة 438. تم التقاط الصورة في مطار AUX Airfield في Wellingore ، إنجلترا ، 1942.


2. استغرق غزو D-Day سنوات من التخطيط. & # xA0


عرف قادة الحلفاء فرانكلين روزفلت ووينستون تشرشل منذ بداية الحرب أن الغزو الهائل لأوروبا سيكون أمرًا بالغ الأهمية & # xA0 لتخفيف الضغط عن الجيش السوفيتي الذي يقاتل النازيين في الشرق. في البداية ، دعت خطة تسمى & # x201COperation Sledgehammer & # x201D إلى غزو الحلفاء للموانئ في شمال غرب فرنسا في وقت مبكر من عام 1943 ، لكن روزفلت وتشرشل قررا غزو شمال إفريقيا أولاً ومهاجمة أوروبا و # x2019s & # x201Csoft البطانة و # x201D عبر إيطاليا.


نورماندي: لماذا انفتحت مركبة الإنزال من الأمام؟ - تاريخ

ملخصات حملة الحرب العالمية 2

NORMANDY LANDINGS ، عملية "OVERLORD"

كل ملخص كامل في حد ذاته. لذلك يمكن العثور على نفس المعلومات في عدد من الملخصات ذات الصلة

(لمزيد من المعلومات حول السفينة ، انتقل إلى Naval History الصفحة الرئيسية واكتب الاسم في Site Search)

مؤتمر أركاديا - في أواخر ديسمبر وأوائل يناير ، التقى ونستون تشرشل والرئيس روزفلت مع رؤساء الأركان في واشنطن العاصمة. واتفقا على تشكيل لجنة مشتركة لرؤساء الأركان وعلى هزيمة ألمانيا كأولوية أولى.

المحادثات الأنجلو أمريكية - سافر ونستون تشرشل إلى واشنطن العاصمة لعقد سلسلة أخرى من الاجتماعات مع الرئيس روزفلت. لم يتم التوصل بسهولة إلى اتفاق حول مكان فتح جبهة ثانية في عام 1942. أراد الأمريكيون الهبوط في فرنسا لتخفيف الضغط عن الروس ، لكن البريطانيين اعتبروا ذلك مستحيلًا في الوقت الحالي واقترحوا غزو شمال إفريقيا الفرنسية.

19 - غارة على دييب: عملية اليوبيل - غير قادر على فتح جبهة ثانية في أوروبا ، قرر الحلفاء الغربيون شن غارة واسعة النطاق على الساحل الفرنسي لتخفيف بعض الضغط عن الروس. أثبت دييب أنه درس مكلف ولكنه مهم في مشاكل الهبوط في أوروبا المحتلة في ميناء محمي.

المؤتمر الأنجلو أمريكي - سافر ونستون تشرشل إلى مؤتمر ترايدنت لحضور ثالث اجتماع رئيسي له في واشنطن العاصمة. تم الآن الاتفاق على غزو صقلية وضغط من أجل متابعة عمليات الإنزال في إيطاليا. استمر غزو أوروبا عبر القنوات في أن يكون موضوعًا رئيسيًا للمناقشة وتم تحديد يوم D في مايو 1944.

غزو ​​نورماندي - في أواخر ديسمبر تم الإعلان عن قادة غزو أوروبا. سيكون الجنرال الأمريكي أيزنهاور هو القائد الأعلى لقوات الحلفاء مع المارشال الجوي تيدر نائباً. المسؤول عن جميع العمليات البحرية تحت الاسم الرمزي "نبتون" كان الأدميرال السير بيرترام رامزي.

حرب جوية - ركزت القوات الجوية للحلفاء طاقاتها الكبيرة ضد أهداف بشكل رئيسي في فرنسا ، استعدادًا لإنزال يوم النصر.

6 - غزو نورماندي: عملية "أفرلورد"

بعد الموافقة على الخطط التفصيلية لإنزال الحلفاء في فرنسا في مؤتمر كيبيك في أغسطس 1943 ، تم وضع إعداد تفصيلي في متناول اليد لوضع ثلاثة أقسام على الشاطئ على ساحل نورماندي بين نهري فير وأورن. كان من المقرر نقل الإمدادات في البداية من خلال اثنين من الموانئ الاصطناعية "التوت". عندما وصل أيزنهاور ومونتغومري إلى مكان الحادث ، أصروا على هجوم من خمس فرق ، بما في ذلك هجوم على شبه جزيرة كوتنتين لتسريع الاستيلاء على شيربورج. تعني الحاجة إلى سفينة الشحن والهبوط الإضافية دفع التاريخ من مايو إلى الخامس من يونيو. أدى الطقس السيئ بشكل غير معقول إلى تأجيل الهبوط الفعلي إلى السادس. بعد الحصول على رؤوس الجسور في نورماندي ، كانت أهداف أيزنهاور هي بناء قوة كافية لمعركة حاسمة في المنطقة ، قبل الخروج للاستيلاء على موانئ القناة والوصول إلى الحدود الألمانية على جبهة عريضة. في هذه الأثناء ، سوف يرتبط الجناح الأيمن بقوات الحلفاء القادمة من جنوب فرنسا. سيتم استخدام زيادة أخرى في القوة لتدمير القوات الألمانية غرب نهر الراين قبل عبور هذا الحاجز الرئيسي وتطويق مركز الرور الصناعي المهم. يمكن بعد ذلك التقدم النهائي عبر ألمانيا. كان من الضروري في كل هذه الخطوات فتح موانئ كافية لجلب التعزيزات وكمية هائلة من الإمدادات اللازمة.

القائد الأعلى لقوات المشاة المتحالفة - الجنرال الأمريكي دوايت دي أيزنهاور

نائب القائد - قائد القوات الجوية مارشال السير آرثر تيدر

قوة المشاة البحرية المتحالفة
الأدميرال السير ب رمزي

مجموعة الجيش الحادي والعشرين
الجنرال السير ب مونتغمري

قوات الحلفاء الاستكشافية الجوية
قائد القوات الجوية مارشال السير تي لي مالوري

ظل الجنرال مونتغمري في قيادة القوات البرية حتى سبتمبر 1944 عندما تولى الجنرال أيزنهاور السيطرة المباشرة. لأغراض "Overlord" ، تم وضع قيادة قاذفات سلاح الجو الملكي البريطاني والقوات الجوية الأمريكية الثامنة تحت التوجيه التشغيلي للقائد الأعلى للإضافة إلى طائرات قوات الحلفاء الجوية التكتيكية.

من مقره الرئيسي خارج بورتسموث في الأول من يونيو ، تولى الأدميرال رامزي قيادة الأسطول الهائل من السفن التي تم جمعها معًا لعملية "نبتون" ، الجزء البحري من "أوفرلورد".

مناطق الهبوط: ساحل نورماندي على حافة جنوب شرق شبه جزيرة كوتنتين ("يوتا") ،
وبين ريفرز فير وأورن ("Omaha" ، "Gold" ، "Juno" ، "Sword")

مجموعة الجيش الحادي والعشرون - الجنرال مونتغمري
خمس فرق مشاة أمريكية وبريطانية وكندية ، تليها فرقة مشاة أمريكية واحدة وفرقة مدرعة بريطانية ، بإجمالي 130 ألف جندي من قوات الحلفاء

إنزال القوات ومناطق المغادرة: شواطئ الولايات المتحدة
الجيش الأمريكي الأول - الجنرال الأمريكي برادلي
"يوتا" الشاطئ - الفيلق السابع الأمريكي من منطقة دارتموث
"أوماها" الشاطئ - الفيلق الأمريكي الخامس من منطقة بورتلاند
متابعة شاطئ "أوماها": فرقة مشاة أمريكية واحدة من منطقة بليموث
شواطئ بريطانية وكندية
الجيش البريطاني الثاني - الجنرال ديمبسي
"ذهب" الشاطئ - الفيلق البريطاني الثلاثين من منطقة ساوثهامبتون
"جونو" الشاطئ - القوات الكندية من الفيلق الأول البريطاني من منطقة بورتسموث
"سيف" الشاطئ - الفيلق البريطاني الأول من منطقة نيوهافن
متابعة: فرقة بريطانية مدرعة من منطقة التايمز
فرق العمل البحرية والقادة (يشير RN إلى كل من سفن Royal و Dominion Navy) الغربي
العميد الخلفي A G Kirk USN
الشرقية
الأدميرال السير بي فيان
مرحلة الاعتداء سفن حربية سفن حربية
البوارج 3 الولايات المتحدة 3 RN
طرادات 10 (5 RN ، 3 الولايات المتحدة ، 2 بالفرنسية) 13 (12 ممرضة ، 1 حليفة)
المدمرات والمرافقين 51 (11 المملكة المتحدة ، 36 الولايات المتحدة ، 4 بالفرنسية) 84 (74 RN ، 3 فرنسية ، 7 حلفاء)
السفن الحربية الأخرى ، بما في ذلك. كاسحات ألغام وقوات ساحلية 260 (135 RN ، 124 الولايات المتحدة ، 1 الحلفاء) 248 (217 RN ، 30 الولايات المتحدة ، 1 الحلفاء)
مجموع السفن الحربية 324 (151 RN ، 166 الولايات المتحدة ، 6 الفرنسية ،
1 الحلفاء)
348 (306 RN ، 30 الولايات المتحدة ، 3 الفرنسية ،
9 الحلفاء)
القوات البرمائية الرئيسية سفن الإنزال والعبارات سفن الإنزال والعبارات
LSI وسفن الإنزال ومراكب الأمبير 644 (147 RN ، 497 الولايات المتحدة) 955 (893 ممرضة ، 62 الولايات المتحدة)
سفن خدمة العبارات ومراكب الإنزال 220 (RN & أمبير أمريكي) 316 (RN وأمبير أمريكي)
المجاميع متضمنة. سفن حربية 1,188 1,619
المبلغ الإجمالي 2,807
بالإضافة إلى زوارق إنزال صغيرة 836 1,155

1 بارجة (RN)
118 مدمرة ومرافقة (108 RN ، 4 الولايات المتحدة ، 1 الفرنسية ، 5 الحلفاء)
364 سفينة حربية أخرى بما في ذلك القوات الساحلية (340 RN ، 8 فرنسية ، 16 حليفًا).

(2) مناهج القناة الغربية مجموعات مرافقة A / S والاحتياطيات:

3 ناقلات مرافقة (RN) ،
55 مدمرة وسفن مرافقة (RN).

(3) سفن تجاريه بالمئات - بشكل رئيسي السفن البريطانية ، الناقلات ، القاطرات ، إلخ لتزويد ودعم الغزو والقوات البحرية.

(4) ميناء "التوت" البريطاني مشروع ميناءين صناعيين وخمسة حواجز أمواج عنب الثعلب بما في ذلك:

400 وحدة "مولبيري" بإجمالي 1.5 مليون طن بما في ذلك حواجز الأمواج الخرسانية "فينيكس" بقدرة 6000 طن

غرق 59 من التجار القدامى والسفن الحربية لتكون سفنًا لـ "عنب الثعلب". كانت جميعها جاهزة بحلول العاشر من يونيو.

(5) مجهزة خصيصا سفن بريطانية لوضع PLUTO - خط أنابيب تحت المحيط - عبر القناة من جزيرة وايت لنقل الوقود البترولي.

أبحرت القوات المهاجمة من موانئ المغادرة في الخامس إلى موقع قبالة جزيرة وايت ، واتجه جنوبًا عبر القنوات التي اجتاحت "The Spout" باتجاه نورماندي. كانت هناك بالفعل غواصتان صغيرتان في محطة قبالة القطاع البريطاني ، جاهزة للإرشاد في مركبة الإنزال. جزئيًا بسبب خطط الخداع المفصلة ، جزئيًا بسبب سوء الأحوال الجوية ، تم تحقيق المفاجأة الاستراتيجية والتكتيكية. لم يكن الغزو متوقعًا في مثل هذه الظروف الجوية وبالتأكيد ليس في نورماندي. توقع الألمان أن يكون ممر كاليه مع عبوره البحري الأقصر هو الهدف على الرغم من إدراكهم أن عمليات الإنزال التحويلية قد تتم في نورماندي.

بعد منتصف الليل بقليل من صباح يوم السادس، بدأ الغزو مع سقوط الفرقة الأمريكية 82 و 101 المحمولة جواً خلف شاطئ "يوتا" والطائرة البريطانية السادسة المحمولة جواً بين شاطئ "السيف" وكاين. في فجربعد قصف جوي وبحري تمهيدي مكثف ، وبتفوق جوي كامل للحلفاء ، استمرت عمليات الإنزال. وشاركت الكوماندوز البحرية الملكية أرقام 47 و 48 و 41 في الاعتداءات على الشواطئ البريطانية والكندية. ضد درجات متفاوتة من المقاومة ، وهي الأصعب في أوماها ، تم إنشاء جميع الجسور الخمسة بحلول نهاية اليوم وكان 150.000 من قوات الحلفاء على الأراضي الفرنسية. ربطت "أوماها" مع الشواطئ البريطانية والكندية من قبل الثامن، وبعد يومين - العاشر - "يوتا" اتصلت بـ "أوماها". على ال الثاني عشر، كان هناك 330.000 رجل و 50.000 مركبة على الشاطئ.

بينما كان الفيلق السابع الأمريكي يشق طريقه عبر Cotentin ، تقدمت بقية الجيش الأمريكي الأول إلى الأمام حول St Lo. إلى الشرق ، شق الفيلق البريطاني والكندي للجيش الثاني البريطاني طريقهم حول كاين ضد الهجمات المضادة الألمانية الشرسة. بواسطة 18 وصل الأمريكيون إلى الجانب الغربي من كوتنتين وتوجه الفيلق السابع شمالًا إلى ميناء شيربورج.

بين ال 19 و 22، دمرت عواصف القناة العنيفة ميناء "مولبيري" الأمريكي قبالة "أوماها" وألحقت أضرارًا جسيمة بالميناء البريطاني قبالة شاطئ "جولد". تم فقد العديد من سفن الإنزال و DUKWS وما مجموعه 800 مدفوعًا إلى الشاطئ. تم إصلاح المرفأ البريطاني فقط وأصبحت الحاجة إلى شيربورج أكثر أهمية. بواسطة 27وبدعم من إطلاق نار قوي من سفن الحلفاء ، كان الميناء في أيدي الولايات المتحدة. على الرغم من أن المنشآت دمرت وألغمت المياه بكثافة ، كانت سفن الإمداد الأولى تفرغ حمولتها بحلول منتصف يوليو.

مع سقوط شيربورج ، بدأت القوات البريطانية التابعة للجيش الثاني هجومًا كبيرًا إلى الغرب من كاين (عملية "إبسوم") ولكن سرعان ما سيطر عليها الألمان.

بواسطة نهاية شهر يونيو وصل ما يقرب من 660.000 رجل إلى فرنسا. على الرغم من أن الحلفاء كانوا راسخين على الساحل وامتلكوا كل شبه جزيرة Cotentin ، إلا أن الأمريكيين لم يستولوا بعد على St Lo ، ولا البريطانيين والكنديين مدينة Caen ، التي كانت في الأصل هدفًا لـ D-day. كانت المقاومة الألمانية ، خاصة حول كاين ، شرسة ، لكن النتيجة النهائية كانت مشابهة للحملة التونسية. تم إلقاء المزيد والمزيد من القوات الألمانية المدربة جيدًا في المعركة ، لذلك عندما خرج الحلفاء من نورماندي ، خسر المدافعون بشدة وافتقروا إلى الرجال لمنع قوات الحلفاء من الوصول تقريبًا إلى حدود ألمانيا.

شواطئ نورماندي - على الرغم من العدد الهائل من السفن الحربية الملقاة على شواطئ نورماندي والمرافقة لقوافل المتابعة ، كانت الخسائر قليلة نسبيًا ، على الرغم من أن المناجم ، خاصة تلك التي تعمل بالضغط ، كانت مزعجة:

السادس - تعرضت المدمرة "WRESTLER" التي كانت ترافق مجموعة هجومية كندية إلى "Juno" لأضرار بالغة جراء انفجار لغم ولم يتم إصلاحها.

الثامن - فرقاطة "لوفورد" كانت تقوم بدورية في خليج السين أيضا بعد مرافقتها لمجموعة هجومية إلى "جونو" تم قصفها وغرقها.

التاسع - تم إنفاق الطراد الخفيف القديم "DURBAN" من Ouistreham كأحد حواجز الأمواج "عنب الثعلب". السفينة الشقيقة ، "DRAGON" البولندية البشرية تعرضت لأضرار في أوائل يوليو وانضمت إليها في هذا الدور الأخير ولكن المهم.

الثاني عشر - حتى الآن ، تركت البارجة "وارسبيتي" ، السفينة التي أنهت الحرب بأكبر عدد من التكريم في معركة البحرية الملكية ، مهام دعم إطلاق النار قبالة شواطئ نورماندي لتزويدها ببراميل مدفع بديلة. في طريقها إلى Rosyth ، اسكتلندا تضررت من منجم Harwich وتوقفت عن العمل حتى أغسطس. ثم عادت في دور الدعم بقصف بريست.

الثالث عشر - مرافقة قافلة متابعة إلى الشواطئ غرقت المدمرة "بواديسا" في القنال الإنجليزي قبالة بورتلاند بيل بواسطة قاذفات طوربيد.

18 - تعرضت البارجة "نيلسون" لأضرار طفيفة جراء انفجار لغم بينما أطلقت نيران بنادقها من على الشواطئ.

21 - تم تعدين المدمرة "FURY" ونقلها إلى الشاطئ في العواصف التي عصفت بمرافئ التوت. تم تعويمها ولكن لم يتم إصلاحها.

الثالث والعشرون - تم تعدين سفينة الأدميرال فيان ، طراد AA "Scylla" ، في خليج السين. أصيبت بأضرار بالغة ، وكانت عاطلة عن العمل حتى بعد الحرب ثم لم يتم إعادة تكليفها بالكامل.

24 - ألغام ضحية أخرى. تم كسر ظهر المدمرة "سويفت" وسقطت على بعد خمسة أميال من الشواطئ البريطانية.

25 - عندما قصف الطراد "جلاسكو" برفقة سفن حربية أمريكية شيربورج ، تلقت عدة إصابات من بطاريات الشاطئ وكانت خارج القتال لبقية الحرب. بعد تسعة أيام من حمل الملك جورج السادس في زيارة إلى نورماندي ، أصيب الطراد "أريثوزا" بأضرار طفيفة من جراء انفجار لغم أو قنبلة أثناء تواجده قبالة الشواطئ.

كما فقدت ثلاث مدمرات أمريكية ومرافقة مدمرة قبالة نورماندي في يونيو.

قناة الدوريات - محاولات القوات الألمانية الخفيفة للتدخل في شحن الغزو كان لها تأثير ضئيل وتكبدت خسائر فادحة. ومع ذلك ، في يوم D-day ، أغرقت قوارب الطوربيد المدمرة النرويجية "SVENNER". ثم في ليلة 8/9 حاولت قوة أخرى من المدمرات وقوارب الطوربيد اختراق بريست ولكن تم اعتراضها من قبل الأسطول المدمر العاشر التابع لـ "القبائل" قبالة أوشانت. تضررت المدمرة "ZH-1" (هولندية سابقة) من قبل "Tartar" ونسفها وغرقها بواسطة "Ashanti" ، و "Z-32" التي قادتها إلى الشاطئ الكندية "Haida" و "Huron" ثم تم تفجيرها لاحقًا.

مناهج القناة الغربية - طائرات القيادة الساحلية ومجموعات المرافقة من RN و RCN في دورية في الطرف الغربي من القناة الإنجليزية وكانت مقارباتها جاهزة لأي محاولة من قبل زوارق U للوصول إلى سفن 'Neptune'. فقط القوارب المجهزة بشنوركل تجرأت على المحاولة ، والقليل منها لم يحقق نجاحًا يذكر. في يونيو ، فقدوا 12 من عددهم: قبالة القناة ، غرقت خمس طائرات بما في ذلك "U-629" و "U-373" في يوم واحد ، الثامن, إلى محرر سلاح الجو الملكي البريطاني رقم 224 من السرب (Flg Off K. Moore). سقط اثنان آخران في خليج بسكاي أثناء عودتهما من دورية الأطلسي. كانت السفن الحربية تمثل الخمسة الباقين ، لكن فرقاطتين غرقتا وألحقت أضرار جسيمة بمرافقين آخرين:

15 - فرقاطة "بلاك وود" تعرضت لنسف قبالة بريتاني بواسطة "يو 764" وغرقت في سحبها قبالة بورتلاند بيل.

15 - أغرقت الفرقاطة "MORNE" بواسطة "U-767" قبالة Land's End.

18 - بعد ثلاثة أيام من غرق "Morne" ، تم القبض على "U-767" قبالة جزر القنال من قبل مدمرات "Fame" و "Havelock" و "Inconstant" من المركز الرابع عشر EG وتم إرسالها إلى القاع.

24 - المدمرتان "اسكيمو" و "هيدا" الكندية من الأسطول العاشر ، مع ولينغتون التشيكية من السرب رقم 311 ، غرقت "يو -971" قبالة أوشانت.

25 - فقدت طائرتان من طراز U من نقطة البداية في القناة الإنجليزية - "U-1191" أمام الفرقاطات "Affleck" و "Balfour" من الدرجة الأولى EG ، و "U-269" إلى "Bickerton" (Capt Macintyre) 5 EG.

27/29 - بعد يومين من إتلاف كورفيت "بينك" بشدة (خسارة كلية بناءة) على 27 وإغراق اثنين من التجار ، تم القبض على "U-988" وغرقها قبالة جزر القنال من قبل فرقاطات "كوك" و "دوميت" و "دكوورث" و "إيسينغتون" من الدرجة الثالثة و "محرر سلاح الجو الملكي" من السرب رقم 224.

استمر نورماندي إلى برلين في الجبهة الغربية من يونيو 1944 إلى مايو 1945


4. القصف البحري كان قصيرا جدا

لضمان المفاجأة وجعل الأمر أكثر صعوبة على الألمان في الاندفاع في التعزيزات ، تقرر عدم حدوث قصف ممتد قبل الغزو ، مثل تلك الموجودة في المحيط الهادئ. احتاجت البحرية إلى ضوء النهار لتتمكن من ضرب أهدافها ، وكان من المفترض أن يتم الهجوم عند انخفاض المد في وقت مبكر من اليوم قدر الإمكان ، وكانت القوات المحمولة جواً بحاجة إلى اكتمال القمر من أجل جزء من الغزو.

جعلت هذه القيود الثلاثة من حتمية التسوية ، حيث سيبدأ القصف البحري عند أول ضوء وسيطلق على الشواطئ لمدة 30 دقيقة فقط. ستقوم سفن الإنزال المجهزة بشكل خاص بإطلاق الصواريخ التي سيتم إطلاقها لتغطية المرحلة الأخيرة من الطائرات الهجومية التي تتحرك نحو الشاطئ ، لكن هذه الصواريخ لم تنجح في الغالب.

لم يكن القصف القصير ضررًا كافيًا ، إلى جانب فشل سلاح الجو الذي كان على المشاة الآن مواجهة دفاعات سليمة تقريبًا.


توتال الجحيم: قصة شاطئ أوماها في يوم النصر

إليك ما تحتاج إلى معرفته: بالنسبة للجنود الأمريكيين الذين اقتحموا جدار الأطلسي ، ترك D-Day أجسادًا مشوهة وذكريات محروقة.

عندما انزلقت مركبة الهبوط الخاصة بهم من خلال الأمواج الكثيفة في صباح يوم 6 يونيو 1944 ، كان من الواضح لرجال السرية أ ، فوج المشاة 116 ، فرقة المشاة التاسعة والعشرون الأمريكية ، أن الساعة القادمة ستكون أخطر اختبار في حياتهم. تم تكليفهم بالموجة الأولى من القوات المهاجمة للهبوط في قطاع Dog Green في شاطئ أوماها ، وكانت القوات هي رأس الحربة لغزو هائل للحلفاء بهدف كسر جدار هتلر الأطلسي.

عندما اقتربت مركبة الإنزال من الشاطئ ، سمع الجنود الموجودون بالداخل صوتًا منبهاً لقذيفة رشاشة تضرب المنحدرات المرتفعة. يتذكر الجندي جورج روتش أنه وزملاؤه كانوا يدركون جيدًا أن مهمتهم في الموجة الأولى ستؤدي إلى خسائر فادحة. يتذكر روتش: "لقد توقعنا أن فرص بقائنا على قيد الحياة كانت ضئيلة للغاية".

في الساعة 6:30 صباحًا ، أغلقت سفينة الإنزال التي تحمل الشركة "أ" بسرعة المسافة إلى الشاطئ. عندما كان على بعد حوالي 30 ياردة من الشاطئ ، اصطدمت السفينة ذات القاع المسطح بقضيب رملي. عندما تم تخفيض المنحدرات ، تعرضت القوات بالكامل لغضب المدافع الرشاشة الألمانية. قُتل العديد من الرجال الأوائل الذين خرجوا من مركبة الإنزال بواسطة مدافع رشاشة تم وضعها بحيث تكون لديهم حقول نيران متشابكة. سقطت أجسادهم هامدة في الماء. اختار بعض الرجال في يأسهم القفز من البحر بدلاً من الخروج من مقدمة المركبة. بمجرد وصولهم إلى الماء حيث تم وزنهم بمعداتهم ، واجهوا صراع حياة أو موت لإبقاء رؤوسهم فوق الماء. لقد سحقوا وهم مربوطون بأحمال ثقيلة. أولئك الذين لم يتمكنوا من التخلص من الأحمال غرقوا.

كانت منطقة Pas-de-Calais ، التي تقع على بعد 20 ميلاً فقط من بريطانيا ، هدفًا جذابًا ظاهريًا. أي غزو هناك سيعد بعبور سريع للقناة الإنجليزية ، ويمكن أن يكون مدعومًا جيدًا من قبل قوات الحلفاء الجوية ، وسيجد الشواطئ المناسبة للهبوط البرمائي. ومع ذلك ، أصبح من الواضح بشكل مثير للقلق من رحلات الاستطلاع التابعة للحلفاء أن العدو توقع هجومًا على با دو كاليه. لهذا السبب ، شيد الألمان تحصينات رائعة في المنطقة ، مما جعلها القطاع الأكثر دفاعًا في فرنسا المحتلة.

لذلك ، اختار مخططو الحلفاء ساحل نورماندي لعمليات الإنزال. على الرغم من أن الوصول إلى نورماندي يتطلب عبورًا بطول 100 ميل للقناة الإنجليزية المتقطعة وغير المتوقعة ، فإن سلسلة من الشواطئ الممتدة غرب كاين ستوفر مواقع مثالية للهبوط الأولي. علاوة على ذلك ، اعتقد مخططو الحلفاء أن ميناء شيربورج ، الواقع غرب مواقع الإنزال المقترحة ، يمكن الاستيلاء عليه في وقت قصير وتزويد الحلفاء بميناء في المياه العميقة لإعادة إمداد قوات الغزو. وبنفس القدر من الأهمية ، بدا أن ساحل نورماندي كان محميًا بشكل خفيف من قبل المجندين الألمان من الدرجة الثانية.

بدأ فريق عمل مورجان في أواخر عام 1943 مسار أحداث ملحمي لا رجعة فيه لما أصبح يعرف باسم عملية أفرلورد. على الرغم من أن الحشد الهائل من الرجال والإمدادات أثبت أنه عملية بطيئة بشكل محبط ، كان الروس يطالبون الحلفاء بفتح جبهة ثانية ضد ألمانيا النازية. عقد قادة القوى الثلاث الرئيسية المتحالفة - الولايات المتحدة وبريطانيا العظمى والاتحاد السوفيتي - سلسلة من الاجتماعات الاستراتيجية ابتداء من 28 نوفمبر في طهران ، إيران. وضع القادة الثلاثة في الاجتماعات استراتيجية لفتح جبهة جديدة ومساعدة الروس الذين يعانون من ضغوط شديدة.

كان الزعيم السوفيتي جوزيف ستالين متشككًا بشدة في نوايا الرئيس الأمريكي فرانكلين روزفلت ورئيس الوزراء البريطاني ونستون تشرشل. قام الألمان بمهاجمة القوات الروسية على الجبهة الشرقية بشدة في العامين التاليين لإطلاق عملية بربروسا في 22 يونيو 1942. على وجه الخصوص ، كان ستالين منزعجًا لأن الحلفاء لم يعينوا بعد قائدًا أعلى للإشراف على المخطط الأنجلو أمريكي. غزو ​​فرنسا. لإظهار حسن النية ، أعلن روزفلت في أعقاب المؤتمر أن الجنرال الأمريكي دوايت أيزنهاور سيكون القائد الأعلى لعملية أفرلورد.

بينما خطط الحلفاء لإنزال نورماندي ، وضعت القيادة العليا للجيش الألماني ، المعروفة باسم Oberkommando der Wehrmacht ، مهندسيها العسكريين الموهوبين للعمل على تقوية الدفاعات الساحلية لشمال فرنسا. عملت جحافل من العمال الألمان والفرنسيين بلا كلل مع الانتقاء والمجرفة لبناء أحد أكثر الخطوط الدفاعية فرضًا في التاريخ.

تمتد من طرف جوتلاند إلى حدود إسبانيا المحايدة ، أقام الألمان سلسلة من التحصينات المعروفة مجتمعة باسم جدار الأطلسي. استخدموا ملايين الياردات المكعبة من الخرسانة المسلحة بالفولاذ لبناء الحصون والمخابئ وصناديق الأقراص. كان الجدار الأطلسي ، الذي كان يدافع عنه ما يقرب من مليون رجل ، بحلول منتصف عام 1944 مليئًا بالمدفعية الثقيلة ومدافع الهاون والمدافع الرشاشة.

ومع ذلك ، واجه الألمان صعوبة كبيرة في وضع اللمسات الأخيرة على استراتيجيتهم للدفاع ضد عملية أفرلورد. أثناء بناء جدار الأطلسي ، نشأ خلاف كبير بين المشير جيرد فون روندستيد ، القائد الأعلى للقوات الألمانية في أوروبا الغربية ، والمارشال إروين روميل ، الضابط القائد للجيش المجموعة ب الذي يشرف على القوات الألمانية في شمال فرنسا.

فضل Rundstedt نهجًا مدروسًا لمواجهة غزو محتمل. يعتقد القائد الكبير أن البنادق القوية على سفن الحلفاء الحربية ستوفر مظلة واقية لوحدات الحلفاء القادمة إلى الشاطئ. عندما تحرك الحلفاء إلى الداخل إلى ما وراء الغطاء الواقي للبنادق البحرية ، كان بإمكان تشكيلات الدبابات الألمانية المناورة بطريقة تمكنهم من تحقيق نصر حاسم على الحلفاء. الشواطئ. كان يعتقد أن ميزة الحلفاء الواضحة في القوة الجوية التكتيكية ستجعل من المستحيل على تشكيلات الدبابات الألمانية المناورة على النحو المنصوص عليه في استراتيجية Rundstedt. إذا سُمح للحلفاء بتأسيس موطئ قدم راسخ على الشواطئ ، يخشى روميل من فوزهم في الحرب في فرنسا بسبب تفوقهم الساحق في الرجال والعتاد. قال روميل: "يجب أن يكون خط المياه العالية هو خط القتال الرئيسي".

تفاقم الخلاف بسبب تدخل الزعيم الألماني أدولف هتلر. أصر على الاحتفاظ بالسيطرة المباشرة على الاحتياطيات الألمانية المدرعة والميكانيكية في فرنسا. هذا يعني أن رومل سيحتاج إلى إذن هتلر لارتكاب الفرق الأربعة المدرعة التي شكلت الاحتياطي الاستراتيجي للفيرماخت في فرنسا. انتشرت الفرق المدرعة على بعد مئات الأميال من الساحل.

لم يكن لدى أيزنهاور صراع استراتيجي مشابه للصراع الذي واجهه الجنرالات الألمان لأنه حصل على سلطة استراتيجية أكبر من نظرائه الألمان. لقد كان مناسبًا تمامًا للوظيفة الحالية بسبب تفانيه الدؤوب في العمل ومهاراته الإستراتيجية والإدارية المثالية.

وُلد أيزنهاور في تكساس ، لكنه نشأ في كنساس ، وتخرج من ويست بوينت عام 1915. وعلى الرغم من افتقاره إلى الخبرة القتالية في الحرب العالمية الأولى ، فقد كان ضابطًا بارعًا نال ثناءً كبيرًا من رؤسائه. اعتبر العديد من معاصريه ، بما في ذلك الجنرال دوغلاس ماك آرثر ، أن أيزنهاور هو أفضل ضابط في الجيش الأمريكي في ذلك الوقت. قال ماك آرثر: "عندما تأتي الحرب القادمة ، يجب أن يذهب مباشرة إلى القمة".

كان ماك آرثر على حق. قاد أيزنهاور عملية الشعلة ، غزو الحلفاء لشمال إفريقيا في نوفمبر 1942. بعد ذلك ، قاد قوات الحلفاء اللاحقة أثناء غزو صقلية وجنوب إيطاليا في عام 1943. كان أيزنهاور محبوبًا لدى الضباط الأمريكيين والجنود المجندين ومع نظرائه في الولايات المتحدة. الجيش البريطاني. بعد تعيينه قائداً أعلى ، تعامل مع عملية Overlord بمزيج ملهم من الثقة والشغف.

عزز الحلفاء قواتهم بثبات في إنجلترا في الأشهر التي سبقت غزو فرنسا. كان الغزو ممكنًا إلى حد كبير بسبب القوة الصناعية للولايات المتحدة. قامت المصانع وأحواض بناء السفن بإنتاج السفن والدبابات والشاحنات ، بينما قام العاملون في مجال اللوجستيات بتخزين الجبال من المعدات والحصص الغذائية اللازمة لدعم القوات. تم استخدام الحقول والممرات الزراعية في جميع أنحاء إنجلترا كمواقع تخزين مؤقتة. كانت الإجراءات الأمنية في جميع أنحاء إنجلترا مشددة ، على الرغم من أنه كان من المستحيل حماية الاستعدادات تمامًا من طائرات الاستطلاع الألمانية.

كان الابتكار التكنولوجي المتحالف معروضًا بالكامل. واحدة من أحدث الاختراعات الحيوية كانت Landing Craft ، وموظفو المركبات (LCVP). تم بناء قارب الإنزال بواسطة Higgins Industries ، وكان يُعرف باسم قارب Higgins. كان قارب Higgins عبارة عن سفينة ضحلة من الخشب الرقائقي مصممة للهبوط البرمائي. لعب قارب هيغينز ، القادر على حمل 30 جنديًا هجومًا ومعداتهم ، دورًا مهمًا في عمليات الإنزال في نورماندي.


سكوت دريير: تذكر دي-داي: 6 يونيو 1944

6 يونيو 2021 هو الذكرى السابعة والسبعون لإنزال الحلفاء في D-Day في نورماندي بفرنسا والتي بدأت بتحرير أوروبا من الحكم النازي الشرير.

عندما أحاول التدريس أو الكتابة عن ضخامة D-day ، ومع ذلك فأنا أدرك عدم كافيتي للمهمة ، أشعر وكأنني طفل على الشاطئ يحاول أن يجرف المحيط في سطل رملي. ولكن ، الشعور بالحاجة إلى تذكير البعض منا بأهمية هذا الحدث وتعليم الآخرين الذين لم يتم تعليمهم بشكل صحيح من قبل ، هنا يذهب.

بحلول يونيو 1944 ، كانت معظم أوروبا تحت سيطرة النازيين لمدة أربع سنوات مروعة. تم نقل ملايين اليهود وغيرهم إلى معسكرات الاعتقال. لم تكن هناك حريات فردية ولا انتخابات. مجرد الاستماع إلى البث الإذاعي المجاني من لندن قد يكلفك حياتك.

(على مدار السنوات التي أمارس فيها التدريس منذ عام 1987 ، واجهت أحيانًا طلابًا تم غسل أدمغتهم للأسف بفكرة لا معنى لها ، "جميع الحكومات والأشكال الحكومية صالحة على قدم المساواة". لهؤلاء الأشخاص ، في محاولة لمساعدتهم وتحريرهم من هذه المغالطة ، أسأل: "إذا كان هذا صحيحًا ، فهل تقول إن بيل كلينتون أو جورج بوش أو باراك أوباما ليسوا أفضل من أدولف هتلر؟"

لا يمكن تحرير أوروبا من الحكم النازي عن طريق كتابة رسائل إلى المحرر أو إجراء المقاطعات أو غناء كومبايا. بشكل مأساوي ، استغرق الأمر حربًا: الحرب العالمية الثانية.

في عصرنا السلمي والمزدهر والساذج والسخيف ، نسي الكثير من الناس تلك الحقيقة المأساوية ولكنها حقيقية: عند عرض التاريخ والطبيعة البشرية ، نرى أن الحرب في بعض الأحيان أمر لا مفر منه. بحلول عام 1944 ، لم يكن من الممكن تحرير أوروبا إلا بالقوة).

في منتصف الليل في وقت مبكر من يوم 6 يونيو 1944 ، أسقط الآلاف من الجنود الأمريكيين الشجعان خلف الخطوط النازية بالمظلات أو الطائرات الشراعية. بالطبع ، بمجرد خروجهم من السماء ، لم يعد هناك عودة. إذا لم تنجح عمليات الإنزال في D-Day ، فإن تلك الأرواح ستحاصر في أراضي العدو وينتهي بها الأمر ميتة أو في معسكرات أسرى الحرب.

مع بزوغ الفجر فوق شواطئ نورماندي ، شاهدت القوات النازية أكبر أسطول بحري وعدد من الطائرات في منطقة واحدة شهدها العالم على الإطلاق ، أو شاهدها على الإطلاق.

جنود الحلفاء الشجعان ، معظمهم يبلغون من العمر 18 أو 19 عامًا فقط و # 8211 حديثي التخرج من المدرسة الثانوية & # 8211 ، صعدوا إلى أسفل شبكات الحبال من السفن إلى زورق إنزال صغير. كل هذا في بحر هائج وتحت نيران العدو. بسبب دوار البحر والرعب المطلق ، كان القيء في كل مكان. بعد ذلك ، وصلت سفينة الإنزال & # 8211 بدون قمم وحماية جانبية صغيرة & # 8211 إلى مسافة 100 ياردة أو نحو ذلك من الشاطئ. انخفض المنحدر الأمامي ، واندفع الرجال إلى المياه الباردة أو العميقة أو حتى المياه العميقة ، محملة بـ 100 رطل من العتاد أو أكثر ، وفي مواجهة النيران النازية ، حاولوا الوصول إلى الشاطئ.

قُتل عدد لا يحصى من الرجال بمجرد سقوط منحدرات الهبوط ، أو غرقوا عندما تعثروا في الماء.

(كما كنت أسأل طلابي في كثير من الأحيان على مر السنين ، كم من هؤلاء الجنود الشباب تعتقدون أن لديهم أصدقاء أو أسرة في فرنسا المحتلة؟ أو يمكن أن يتحدثوا الفرنسية؟ أو عاشوا في فرنسا مرة؟ أو كان لديهم حصة شخصية في ذلك البلد؟

الجواب بالطبع لا شيء تقريبا.

لكن مع ذلك ، تركوا أمن الوطن والموقد لتحرير قارة من الناس الذين كانوا غرباء تمامًا عنهم.

هل ترى الدين الهائل الذي ندين به لهؤلاء الجنود وجيلهم؟

خطط الحلفاء لهبوطهم في خمسة شواطئ. هاجم الأمريكيون الشواطئ التي تحمل الاسم الرمزي يوتا وأوماها ، والبريطانيون في جولد آند سورد ، والكنديون في جونو. بالإضافة إلى ذلك ، فعلت القوات الحرة من فرنسا وبولندا وتشيكوسلوفاكيا وأماكن أخرى ما في وسعها للمساعدة.

مع اقتراب يوم النصر ، لم يكن هناك الكثير الذي اتفق عليه القادة الأمريكيون أو النازيون ، لكن قادة كلا الجانبين آمنوا بهذا: إذا كانت قوات الحلفاء قادرة على إقامة والحفاظ على السيطرة على الشواطئ الفرنسية بحلول حلول الليل. اليوم الأول للهبوط ، ثم في نهاية المطاف سيفوز الحلفاء بالحرب العالمية الثانية وستخسر قوى المحور.

كما اتضح ، بحمد الله ، لم يتمكن النازيون من إعادة الحلفاء إلى القنال الإنجليزي في ذلك اليوم المشؤوم ، وقام الحلفاء بالفعل بتأسيس قبضتهم على شواطئ نورماندي.

ومع ذلك ، فقد استغرق الأمر مرة أخرى دموية وطويلة أحد عشر شهرا لكي يقتل هتلر نفسه في النهاية ويستسلم الألمان. (انظر "النصر في أوروبا" يوم VE.)

في الولايات المتحدة ، نسمع عن فكرة خبيثة تسمى "نظرية العرق الحرج" (CRT). باختصار ، يسري هذا المفهوم: الأشخاص ذوو البشرة البيضاء هم شريرون بطبيعتهم ومضطهدون. في المقابل ، الأشخاص ذوو البشرة الداكنة فاضلون بطبيعتهم ومضطهدون. (حقيقة أن تصبغ الجلد هو شيء ترثه في لحظة الحمل ، ولا يمكنك التحكم فيه ، ولا يمكن أن تكون مسؤولاً عنه ، يتجاهلها بعض الأشخاص بسهولة. الكثير من أجل "اتباع العلم ...")

الآن ، عد إلى D-Day. هؤلاء الجنود النازيون ، يقاتلون في علب الحبوب والخنادق لإبقاء أوروبا مضطهدة وهتلر في السلطة؟ خمن ماذا: كانوا ذكورًا بيض.

الآن ، ماذا عن معظم هؤلاء الجنود من الولايات المتحدة وبريطانيا وكندا ، الذين يقاتلون من أجل حرر أوروبا والإطاحة بهتلر؟ كانت الغالبية العظمى من الذكور البيض أيضًا.

(قام الجيش الأمريكي بدمج الجنود البيض والسود بعد بضع سنوات ، أثناء الحرب الكورية ، بأمر من الرئيس هاري ترومان. خدم العديد من الجنود الهنود # 8211 جميعهم من غير البيض & # 8211 الإمبراطورية البريطانية بامتياز خلال الحرب العالمية الثانية.)

هل يمكن أن يكون المنشق الروسي ألكسندر سولجينتسين محقًا عندما ادعى:

"الخط الفاصل بين الخير والشر لا يمر عبر الدول ولا بين الطبقات ولا بين الأحزاب السياسية سواء & # 8212 بل يمر عبر كل قلب بشري & # 8212 ومن خلال جميع القلوب البشرية (& # 8230)"

بعبارة أخرى ، هل الخير والشر مسألة تتعلق بحالة القلب وليس تصبغ الجلد؟

بالإضافة إلى ذلك ، ألم تكن هذه هي الفكرة الرئيسية لخطاب الدكتور مارتن لوثر كينغ جونيور "لدي حلم"؟

اعرف الحقيقة: قد تثير غضب بعض الناس ، لكنها ستحررك.

تذكر D- يوم. تكريم أعظم جيل.

تعرف على المزيد حول D-Day ، وكيف يتناسب مع الصورة الأكبر للحرب العالمية الثانية ، ولماذا النصب التذكاري الوطني D-Day في بيدفورد ، فيرجينيا من خلال زيارة مدونة DreyerCoaching الخاصة بنا.

لمزيد من المعلومات حول مسألة إصدار أحكام وقرارات معقولة ، وأنه ليست كل النماذج الحكومية صالحة بشكل متساوٍ ، يرجى قراءة "كن مميزًا عند وصف التمييز".

سكوت درير في فصله.


نجم البيسبول الذي كان على الخطوط الأمامية في D-Day

كان لدى يوغي بيرا طريقة مع الكلمات ، بما في ذلك عندما يتعلق الأمر بربط تجاربه في زمن الحرب.

بدا الأمر مثل الرابع من يوليو. لقد فعلت ذلك حقًا ".

كل قصة يوغي بيرا تحتوي على اقتباس جيد. هذا واحد لديه عدة. الصورة أعلاه هي قاعة المشاهير الملونة التي تصف غزو الحلفاء لنورماندي ، قبل 75 عامًا من اليوم ، في 6 يونيو 1944. في ذلك الوقت ، كان صائد نيويورك يانكيز المستقبلي مجرد سيمان من الدرجة الأولى بيرا ، البالغ من العمر 19 عامًا طفيف الذي تطوع لخدمة بلده ووجد نفسه في الخطوط الأمامية لأبرز غزو في التاريخ الحديث.

كان بيرا ، الذي توفي في عام 2015 ، تمثيلًا جامعيًا ، وراويًا بارعًا وصانع اقتباسات يسير ("عندما تأتي إلى مفترق طرق ، خذها"). وكان لديه طريقة صادقة وغير مصفاة لمراقبة العالم من حوله لدرجة أن مشاهدة غزو D-Day من خلال عينيه وكلماته هي سماع قصة حرب لا مثيل لها.

"لقد سئمت من التسكع طوال اليوم. أردت أن أفعل شيئًا ".

وقع لورنس بيتر بيرا من قبل يانكيز عندما كان يبلغ من العمر 17 عامًا وتم تعيينه في فرع الفريق في نورفولك ، فيرجينيا ، بالقرب من حوض بناء السفن التابع للبحرية الأمريكية. أظهر الاحتمال الذي يبلغ ارتفاعه 5 أقدام و 8 بسرعة براعته خلف اللوحة وفي صندوق الضرب ، بمجرد القيادة في 23 مرة برأس مزدوج. ولكن مع وجود بلاده في حالة حرب ، قام بيرا ، مثله مثل العديد من لاعبي كرة القدم الآخرين في ذلك اليوم ، بما في ذلك دوري الدرجة الأولى تيد ويليامز وبوب فيلر ، بتعليق مسيرته في لعبة البيسبول ، حيث انضم إلى البحرية عندما بلغ الثامنة عشرة من عمره.

لقد أطلقنا عليها اسم إنزال فرقة انتحارية.

"لقد استمتعت به نوعًا ما. كان لدينا قارب خاص بنا ".

قام الشاب بيرا بالتسجيل للانضمام إلى "البرمائيات" ، على الرغم من أنه لم يفهم هذا المفهوم حقًا. قال فيما بعد: "لقد طلبوا متطوعين ليصعدوا على متن قارب صاروخي". "لم أكن أعرف حتى ما هو القارب الصاروخي." كما اتضح ، كان القارب الصاروخي ، المعروف أيضًا باسم زورق الإنزال الصغير الداعم (LCSS) ، عبارة عن سفينة خشبية يبلغ ارتفاعها 36 قدمًا مع طلاء فولاذي. أشار إليها البحارة على أنهم "أحواض استحمام كبيرة" - أحواض استحمام مزودة بـ 48 صاروخًا ، ومدفع رشاش مزدوج عيار 50 ، ورشاشين من عيار 30. ستكون مهمة LCSS هي إطلاق النار على الشواطئ في نورماندي للمساعدة في تمهيد الطريق لمراكب الإنزال. قال بيرا: "أطلقنا عليها إنزال فرق انتحارية".

"يجب أن أقول إنني متورط."

بيرا ينزلق إلى القاعدة خلال لعبة بطولة العالم عام 1958.

كان بيرا متمركزًا بعد ذلك في بليموث ، إنجلترا ، حيث انتظر مع زملائه البحارة لمدة ثلاثة أسابيع. لم يكونوا يعرفون متى سيخرجون أو ماذا سيحدث بعد ذلك - ولم يُسمح لهم بمشاركة تفاصيل أي شيء في رسائلهم إلى الوطن. في وقت مبكر من 4 يونيو ، انطلق LCSS التابع لشركة Berra على متن USS Bayfield ، وهي وسيلة نقل لخفر السواحل كانت أصغر مركبة تشارك في الغزو ، وهو أكبر هجوم برمائي في التاريخ.

"لم أر في حياتي الكثير من الطائرات مطلقًا. كانت مثل سحابة سوداء ".

القوات الأمريكية تنزل من زورق إنزال للتجول عبر الأمواج باتجاه رأس الجسر في الأيام التي أعقبت غزو نورماندي ، المعروف أيضًا باسم D-Day.

تم إنزال قارب بيرا من Bayfield في الساعة 4.30 صباحًا يوم 6 يونيو. تركز معظم القصص حول الغزو على سفن الإنزال المليئة بالقوات التي سكبت محتوياتها على شواطئ نورماندي ، ولكن رأس رمح الغزو كان في الواقع 24 LCSS crafts, including Berra's, that approached the German fortifications first and were the most vulnerable to enemy fire. Berra manned a machine gun and helped load the rocket launcher, but he couldn’t help marvel at the spectacle of it all. “Boy, it looks pretty, all the planes coming over,” he said at one point about the Allied planes overhead. “You better get your head down in here, if you want it on,” the officer on his boat retorted.

“Nothing happened to us. That’s one good thing.”

Berra’s boat received little fire from the Germans on the beach, and the crew spent the next two weeks helping relay messages and direct new arrivals. At one point, Berra’s gun crew was directed to fire at enemy planes. They shot one down … an American plane. “The pilot was mad as hell, and you could hear him swearing as he floated down in his parachute,” Berra recalled. “I remember him shaking his fist and yelling, ‘If you bastards would shoot down as many of them as us, the goddamn war would be over.’”


Aftermath of the D-Day Landings

At the end of the day on 6 June 1944, the Allies had prevailed on all the Normandy beaches. British and Canadian forces established themselves well ashore, although they failed to seize Caen because the Germans pulled together a defense of the city, including their only available armored division. The Americans were still vulnerable to enemy artillery within range of supply dumps and unloading points along the invasion beaches. Yet more than 100,000 men had come ashore on the five beachheads, the first of millions who would follow.

German reinforcements were prevented from reaching the area in strength, and within days Allied troops besieged Cherbourg and slowly expanded southward through the entangling Norman hedgerows. St. Lo was reached by 18 July, well behind schedule. On 25 July Operation COBRA used massed bombers from England against German positions and armored infantry finally broke the German defensive line. Pouring through the gap, American troops advanced forty miles within a week. U.S., Canadian, British, and Polish troops encircled the Germans in a giant pocket around Falaise where Allied fighter-bombers and artillery destroyed twenty German divisions. The Second Front was well under way.

See also the linked page for a description of the M4 Sherman Duplex Drive (DD) tanks employed on D-Day for the assault from the sea.

Find additional photos and hi-res versions of the D-Day invasion of France at the Olive-Drab Military Mashup.


شاهد الفيديو: Normandië 75 jaar D-day. Deel 8, Normandy American Cemetery and Memorial, WN60 WN62 (أغسطس 2022).